分倍河原駅周辺地区(府中市)問題

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なし 分倍河原駅周辺地区(府中市)問題

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2019/9/1 16:09 | 最終変更
亀井天元  長老   投稿数: 488 オンライン
2019/08/29の午後7時からと、
31日の午前10時からと、
片町文化センター(分倍駅降りて、商店街を抜けた突き当り)の3階で先着70名まで、
分倍河原駅周辺まちづくりに関する意見交換会が、市の主催で開催された。
https://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?post_id=885



商店街と住宅地と混在するところで、府中市の18番目の地区計画が
そのことの規制強化で、この地域にどのようなメリットが出てくるのか?
https://www.youtube.com/watch?v=dNAw6LIGyl0
前回の説明ではいまいちイメージが・・・。
通常の後退敷地による斜線緩和と天空率で十分ではないのか。
設計されていない後退敷地は無管理になりやすい。

前面道路による斜線制限の緩和や天空率なども
確か平成14、5年あたりの基準法施行令改正で出てきたと思います。
国土交通省の地区計画策定で言ってるところの、
緩和型地区計画策定の斜線緩和などの話は、
それ以前につくられたもので、今では既に有名無実のもので
ないのでしょうか?
https://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?post_id=887
単純な昔の模式図の説明だけではそう思う人が多いので、
ちっともありがたみが感じられないでしょう。
街並み誘導型地区計画による届け出とルールについてなど、
現実に実施されているものを参考に配布して
少し突っ込んだ説明をしないと
市民の理解は得られないのではないのでしょうか。

説明会で住宅地の方の地区計画手法は説明が何もありませんでしたが、こちらはどうなっているのでしょうか?
多くの自治体で展開されている地区計画(一般型)が、
どうも役所仕事のための仕事になっているだけなのではないでしょうか。



東西自由通路をあの狭い場所でぺデで造る・・・❔
https://www.youtube.com/watch?v=G9dEsxAzWiI
当然鉄道事業者や隣接地の地権者ともすでに意見調整済みの事とは思うが、そのあたりの状況説明もほしい。

市の説明では今だ東西自由通路の位置は未確定との事。

今後の広場の確保のための具体的な手法はどうするのか。
1日9万人の乗降客のためのハケ上の広場をどの程度の規模で考えているのか。
用地取得の手法を具体的に説明してほしい。
https://www.youtube.com/watch?v=nimHNuWPzEM
老朽化した既存跨線橋はどのようにしてゆくのか。

30年前から変わっていない駅ですが、乗降客数は、すでにJR山手線の目白駅(7.6万)や、駒込駅(9.4万)の規模に及んでいる駅です。ちなみに西武池袋線の椎名町(1.9万)、東長埼(2.8万)。市の説明では交通広場はハケ下のみで、今だ跨線橋の改修イメージ、ハケ上のたまり(広場)は何も示されていません。
つい先日のことですが、駅前を通過して、古い跨線橋の上にまでタクシーが乗り上げていてびっくりしました。こんなところにボラードも設置されていないのもおかしなことです。

ハケ線の緑をどう復活してゆくのか、
市の具体説明は全くありません。
道路や鉄道が絡む事業ですので、
憲法29条第3項に基づく収用や換地により
市民合意のとれたスピーディーな対応を希望します。
隣接して都計道もあり鉄道もあり公共施設・敷地もあり、沿街のような飛び地でも行ける手法は十分考えられるのではないでしょうか。
(『沿道整備街路事業』平成11年創設)
https://www.mlit.go.jp/common/001176505.pdf

建築デザイン分野の進化も目覚ましく、
https://www.3dpc.co.jp/what-3dprinting-is
https://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?post_id=761
https://note.mu/jun1chi/n/ndd7de0b586e1,
http://www.sensors.jp/post/noiz01.html
https://altairhyperworks.jp/solution/Optimization/Topology
https://www.kensetsu-plaza.com/kiji/post/16412
https://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?post_id=809
https://ainow.ai/2019/09/30/175475/
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/18/28/news067.html
発注の仕組みもそれに合わせて進化しなければ、
とてもじゃあないが、市民に納得の行く街は創れない時代に入ってきている。



31日の意見交換会でもこの辺の説明はなかった。
府中市都市・地域交通戦略【分倍河原駅周辺地区】(H30・5)及び分倍河原駅周辺地区まちづくり提案書(H30・10)を受けて、今後府中市では今後まちづくり基本計画(仮)を策定する(今年度末基本計画案説明会予定)。合わせて、商店街外エリアと北西住宅街エリアの地区計画説明会を開催するとのこと。
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