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横浜など

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なし 横浜など

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2012-11-5 22:42 | 最終変更
亀井天元  長老   投稿数: 389 オンライン
再び横浜に行ってきました。
前回のスケッチはクイーンの塔でした。
http://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?topic_id=71
http://wada.no-blog.jp/photos/yokohi/hka0031qu.html

以前の(旧)レンガ倉庫の見学に続き
http://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?post_id=24
http://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?post_id=40
http://wada.no-blog.jp/photos/yokohi/sko0010ak.html

先日は、戦災を生き抜いた横浜の山手の気象台(神奈川県測候所)、関東大震災後の復興計画の一環として渡辺仁設計により建設されたホテルPhoenixRoom RainbowBallLoom、
MarcSimonの船内(氷川丸)設計です。
http://www.mlit.go.jp/gobuild/history_yokohamakisyoudai.html
http://www.jma-net.go.jp/yokohama/koumoku/kawaraban2.pdf
http://www.hotel-newgrand.co.jp/panorama/J_lobby360.html
http://www.hotel-newgrand.co.jp/panorama/J_phoenix360.html
http://www.hotel-newgrand.co.jp/panorama/J_rainbow360.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B7%E5%B7%9D%E4%B8%B8
http://www.youtube.com/watch?v=L0V0xL7dfXA&feature=relmfu
アールデコの測候所は、昭和2年10月30日竣工、RC2F地下1F 工事費:(本庁舎その他付帯工事のみ)77,800円 施工:出水組
設計監理:神奈川県営繕管財課(成富又三、繁野繫造、中安次良市、伊藤武夫)工費節約、簡朴、耐震、耐久、実用が求められていた。 http://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?post_id=694 

3日、文化の日の赤坂迎賓館は行列でしたが、見るための空間(引きの空間)もあって、時代を超えてきた建築の見ごたえがあります。
都内の国宝建築としては、東村山市の正福寺に続いて2番目の指定です。
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg11678.html
http://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?post_id=168
http://tokyosanpopo.com/?p=3326
http://www.youtube.com/watch?v=UmRpnNf9r28&feature=related

昨今の新しい建築では、薄っぺらな時代だからそのような建築(イデオロギー)がもてはやされている?よう。
http://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?topic_id=39
http://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?post_id=589
http://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?post_id=590
http://www.youtube.com/watch?v=2wMtqRSRs6g
http://www.youtube.com/watch?v=MnUBGj-itBU
http://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?post_id=257

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殿ガ谷戸庭園や国分寺崖線、野川公園あたりを散策された方は少なくないと思います。
崖線に沿う貴重な自然が残されています。
以前府中市の都立病院建設時に緑をばっさりやったやり方が思い出されますが、 http://www.next-city.com/main/modules/d3forum/index.php?topic_id=11
小金井市のほうの都市計画道路3・4・1号線、3・4・11号線の優先整備の件が大きな問題になっている?ようです。
東京都の事業です。これまでは、はけの貴重な自然を守るとしてきた同じ都が進めることと思えない施策の転換です。

すべては防災防火と交通インフラの改善(そんな必要があるのか?)とのことのようですが。
新聞もほとんど報じていませんが、俄かに都の10年の優先整備計画案となったそうです。
舛添要一都知事は4月8日の定例記者会見で、計画決定にパブコメへの多数の反対意見が反映されているのかとの質問に、「いろいろな意見があるが、防災を含めて(都市交通道路は)重要な都市基盤。都としては計画を着実に進めていく立場だ。今後は要望に応じて説明会を開くとか丁寧な説明を続けたい」などと推進の方針を示した。

このところの都や国の押しつけがましいやり方には個人的にいささか辟易としているところです。
小金井市は市部ではあまり財政状況がよくない。≒都や国の交付金頼みの結果文句も言えない。
武蔵野市や三鷹市などとは大きく違うところです。
いろいろな意見やその背景をオープンにして
市民との対話を大事にしない自治体は
足元から崩壊の道。

いま東京はとても危ないのではないのでしょうか。
とくに、木密抱え東京都の圧力がかかる自治体は。
http://www.next-city.com/main/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=104
こうなってくると、中央の皇居や迎賓館周辺のようなところの貴重さがよけい強く感じられます。

(2016・5・12)
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